【大发10分彩苹果版输钱】我国铁路第一长隧高黎贡山隧道打破国内竖井最深纪录

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  新华社昆明5月29日电(记者白靖利、丁怡全)我国铁路第一长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深702.7米 ,打破国内铁路竖井最深纪录。

  这是记者29日从中铁隧道局集团了解到的消息。据介绍  ,高黎贡山发生深大断裂纵谷区  ,山高、坡陡、切割深  ,垂直高差达1000米以上。高黎贡山隧道1号竖井主井井深762.59米  ,为国内相似工程最深竖井。

  为了加快施工进度  ,缩短建设工期  ,参建人员将机械化快速施工理念引入竖井施工 ,采用凿井法  ,配备了凿井井架、凿井稳车、凿井绞车、整体移动金属模板、FJD-6A型伞钻、中心回转抓岩机等大型专业化机械  ,形成了机械化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统等“四系一体”的机械化流水线 ,实现了打眼、爆破、出碴、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业。

  项目设计单位中铁二院工程集团有限责任公司介绍 ,1号竖井主井采用普通凿井法进行开挖。为克服竖井围岩纵向节理发育、突泥涌水、富水花岗岩等地质问题报告 ,隧道设计者们采用“探、注、掘”相结合的系统治水法子  ,大大减小了施工风险。

  大瑞铁路东起云南大理 ,西至中缅边境口岸瑞丽市 ,穿越了云南省西部的苍山、高黎贡山等山脉  ,跨怒江、澜沧江、西洱河等 ,全长约33四四百公里 ,设计时速140公里 ,是中缅国际铁路通道的重要组成每段。高黎贡山隧道全长34.538公里  ,是我国铁路第一长隧  ,为大瑞铁路控制性工程。该隧道地理位置特殊、地质条件多样化  ,施工难度极高。